فایل شاپ
فروش مقاله،تحقیقات و پروژه های دانشجویی،دانلود مقالات ترجمه شده،پاورپوینتفایل شاپ
فروش مقاله،تحقیقات و پروژه های دانشجویی،دانلود مقالات ترجمه شده،پاورپوینتگزارش کارآموزی شناخت موتورها در فنی و حرفه ای
| دسته بندی | گزارش کارآموزی و کارورزی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 23 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 22 |
گزارش کارآموزی شناخت موتورها در فنی و حرفه ای در 22 صفحه ورد قابل ویرایش
مقدمه :
سپاس بیکران خداوند بزرگ را سزاست که با خلق مخلوقات و هستی زمینه کاوش را پدید آورد آنکه علم بیکرانش قدرت بی انتهایش را ثابت می کند . البته ، فطرت انسانی برگرفته از پرتو ذات اقدس الهی ، کمال خود را شناختن در این عرصه می داند ، عرصه ای که انسان را از طریق دلایل و نشانه ها و شناخت ها و بررسی ها به قله های افتخار آگاهی از راز خلقت می رساند و طبق این دلایل عقلی بیش از پیش به خداوندی خدا پی می برد و در رسیدن به جوارش از هیچ کوششی فروگذار نخواهد کرد ، پس آنکه علم آفرید به جوینده علم نیز ارزش می نهاد . او در واقع استفاده بزرگی است .استادی که در هر دهه یا قرن ، تجاربی در اختیار پویندگان علم قرار می دهد و با این کار زمینه را برای پویندگان نسل بعد فراهم می کند و این کار فراهم نمی شود مگر با تربیت اساتید با تجربه ، پس استاد در واقع همان علم الهای است .
برای ایجاد زمینه برای پیشرفت نسل های بعد ، پس بردانش پژوهان درک ارزش و اهمیت استاد زیرا پرودگار احترام ارزش علم را واجب کرده و همچین احترام و ارزش استاد علم آموز تقدیر و تشکر باکران خود را نثار الستادان عزیز و پویا و دلسوز می کنیم که در طی نیم ترم تحصیل در این دانشگاه از هیچ کوششی در راه رفع ابهامات و پیشرفت و ارائه علم آنچه در توان داشتند فروگذاری نکردند ، این نمایندگان علم الهی که بحق افق دیدیم را بیش از پیش وسعت دادند و در راه کسب علوم بطرز نخستین آوری حقیر را ترعیب کردند هم چنین تشکر می کنم از استاد عزیز کارآموزی جناب آقای مهندس آرامی که در واقع در زمینه تکامل و گردآوری و به نتیجه رساندن اندوخته ها و تجربه های دوران تحصیل دانشگاهی ام نقش ارزنده ای را ایفا نمودند ، هم چنین تشکر می کنم از سرپرست کارآموزی مرکز آموزش فنی و حرفه ای بروجن آقای رستگار که حقیقتاً در این مدت کارآموزی از همکاری و همیاری و توجیه فن دریغ نکردندو با عملکرد کار عملی در خارج از داشنگاهی فراهم آورند . و در نهایت از کلیه اساتید پرسنل زحمت کش محترم دانشگاه تقدیر و تشکر می نمایم .
کردن سر سیلندر و متعلقات جلوی موتور :
حجم بالای سر سیلندر در روی سر شمع سیلندر تور بودانی است که به شکل خاص طراحی شده تا چرخش سوخت بهتر صورت پذیرد و شمع را نزدیک وسط و سوپاپ قرار می دهند چون در وسط نمی توانند قرار دهند برای احتراق بهتر .
وسایل اندازه گیری : از میکرومتر برای اندازه گیری ژورنال ، دور یاتاقانها استفاده میکنند که چه مقدار دو پهن شده و میکرو متر دارای قطعه اندازه گیری می باشد که مثلاً 25 میلیمتر که اگر در دمای محیط که روی آن نوشته قرار دهیم ، هیچگونه تلرانس ندارد و آن را وسط میکرومتر قرار می دهیم در عدد 25/ روی میکرومتر باید درست قرار گیرد و نیفتد در غیر این صورت ،جغچغه را پشت آن را باز کرده و توسط آچار دو قطعه زیرپوسته درجه بندی را تنظیم می کنیم .
در پراید تسمه تایم واتر پمپ را نمی چرخاند چون عمر آن زیاد استkm/h 50000 و سایر قطعات مثلاً ترموستات و پمپ هیدرولیک را می چرخاند و قطر پولی که واتر مپپ را می چرخاند بزرگ است برای اینکه مقدار آبی که وارد موتور می شود باید در اندازه لازم مثلاُ جریان آب 3 متر بر ثانیه باشد ، اگر زیاد باشد و یا دمای بیرون مثلاً کم باشد زیاد از حد سرد شود جداره پیستون سرد شده و پیستون منبسط است و باعث پله ایشدن داخل سیلندر می شود و ترموستات را در تابستان نباید باز کنیم چون آب زیادی توسط واتر پمپ به داخل موتور (مدار آب) جریان پیدا می کند و زیاد از حد سرد می شود و بازده هم کم می شود . ولی در پژو 405 و 206و تویوتا جدید تسمه تایم واتر پمپ را هم
می چرخاند .
گزارش کار هفته سوم تاریخ 5و6و8/1/83
در موتور پژو مثلاً می گویند تسمه تایم 60000 km طول دارد باید در 60000 کیلومتر آن را عوض کنیم و اگر پاره شود واتر پمپ و ترموستات و سیستم سوخت رسانی هم از کار می افتد و اینکه بگویند موتورم داغ کرده در پژو درست نیست چون تا وقتی تسمه پروانه پاره نشود این اتفاق نمی افتد .
روش عملی محاسبه حجم سیلندر موتور پراید :
ارتفاع کورس h= 82 mm = 8/2 cm
d= قطر سیلندر =70/07 = 7/007 cm
Vc = 30cc = 30cm
Vs حجم جابجایی
Vt حجم کامل
حجم جابجایی یک سیلندر = Vs = d*h= 3/14/4*7/007 * 8/2=316044/4 cm
جابجایی 4 سیلندر Vs 316/04*4= 1264/16 cm
حجم کل یک سیلندر Vt=31604 +30=346/04 cn
حجم کل 4 سیلندر Vt =346/04* 4= 138/16 cm
Vc= 30*4=120cc
ضریب تراکم =
ضریب تراکم پراید قاعدتاً باید 1/8 باشد . و طبق محاسبه ضریب تراکم پیکان 1/ 5/7
می باشد .
جهت چرخش موتورها مثل پراید و سایر توسط کارخانه سازنده راست گرد است البته از جلو طرف پولی و پروانه که به موتور نگامی کنیم ولی دورمانه خودمان باید جهت چرخش آن را مشخص کنیم . فلایویل علاوه بر آنکه نیرو را ذخیره می کند به جهت چرخش نیز کمک می کند و جهت اولیه را دنده استارت برای فلایویل مشخص می کند . اگر محفظه احتراق دوده بگیرد ضریب تراکم کم می شود . اگر از بنزین بدون سرب استفاده کنیم یا سوپر چون عدد اکتان آن بالاست خاصیت خود اشتعالی آن پایین می آید و ضریب تراکم بالا می رود .
عدد ستان برای موتور دیزل است یعنی سوخت مناسب برای دیزل سوخت مناسب برای بنزین نیست و بالعکس . پس چون ضریب تراکم پراید بالاست سرعت آن نیز بیشتر است .
تابگیری سر سیلندر پراید و پیکان
حداکثر تاب سر سیلندر باید /05mm باشد و واشر سر سیلندر بعد از تراش آن باید عوض شود نشانه تراش خوردن سر سیلندر آن است که در موتور پراید روی واشر سر سیلندر چند تا برجستگی دارد که در هر بار یکی از آنها را پاره می کنند و در پیکان بغل آن روس سر سیلندر نشانه هایی می زنند .
برای تایم گیری موتور برای که برای این کار نشانه ای روی پلاستیکی که روی بدنه موتور نصب است و در کنار پولی سر میل لنگ است که نشانه سر پولی باید روبروی T یعنی 10 دورانی که روی لاستیکی حک شده قرار گیرد . در این صورت پیستون 1و 4 در نقطه مرگ بالا قرار دارند .
و در مرحله دوم باید نشانه سر بادامک که روی سر سیلندر است روبروی نشانه ای که به این صورت روی بدنه سر سیلندر قرار دارد قرار گیرد و در این لحظه موتور کاملاً تایم است .
گزارش کار هفته چهارم تاریخ 9و10و11 /3 /83
برای تایم پراید ابتدا تسمه تایم و پولی سر میل لنگ را باز کرده و با تسمه سفت کن پین در 2 مرحله از میل لنگ را تایم می کنیم و سپس مرحله 2 میل بادامک را تایم می کنیم .
برای تایم میل لنگ شمع 1 را بازکرده وقتی بالاآوردیم به محض اینکه کمپرس زیر دستمان حس کردیم علائم روی چرخدنده میل لنگ با روی بدنه که قبلاً شرح دادیم روبروی هم قرار می گیرند و در غیر این صورت باید بچرخانیم میل لنگ را تا تنظیم شوند سپس بوسیله مشاهده اسبکهای پیستون 4 وقتی گار در حال بسته شدن و دود در حال باز شدن است (در حد یک اشاره به هم دیگر ) آن وقت بادامک نیز تنظیم شده است و در غیر این صورت اگر علائم روی پولی میل لنگ با علائم بدنه روبروی هم نبود آنها را روبروی همدیگر قرار می دهیم .
برای تایم پیکان : علائم روی میل لنگ و بادامک را روبروی هم قرار می دهیم و پیستون 1 در نقطه مرگ بالا قرار می گیدر . وقتی آن را باز می کنیم اگر علائم نداشن بهتر است خودمان علائم بگذاریم .
تایم موتور پاساد :
چون میل بادامک سر سوپاپها ابتدا برای تایم بلوکه بالا را می چرخانیم تا پیستون 4 در نقطه مرگ بالا قیچی قرار گیرد علامت روی فلایویل که قرمز است روبروی علامت روی بدنه قرار گیرد ، سپس باید یک نقطه پشت چرخ دنده سر میل بادامک آن مماس بر سر سیلندر قرار گیرد و برای تایم بلوکه پایین سپس پولی سر میل لنگ که دارای علامت است را چرخانده تا یک علامت قرمز سر فلایویل روبروی علامت روی بدنه قرار گیرد .
تسمه سفت کن ان از نوع خارج از مرکز است .
ترتیب فیلر گیری سوپاپها :
برای این کار سیلندر 4 را در حالت قیچی قرار می دهیم و سوپاپهای سیلندر را فیلر می گیریم تمام سوپاپها را به همان ترتیب فیلر می گیریم و سپس سیلندر 4 رادر حالت قیچی قرار می دهیم و درب دلکو سر چکش برق را روبروی شمع شماره 1 و موافق عقربه های ساعت 3و 4و 2 به ترتیب وایر ها در سر دلکو قرار می دهیم هنگام تایم باید نشانه سر پولی میل لنگ برای آوانس استاتیک سمت چپ آخرین نشانه (نشانه دوم فرورفتگی دوم ) که 10 محسوب می شود روبروی بدنه موتور باشد تا آن زمان اوانس ان نیز تنظیم گردد و یک لامپ که یک سر آن قطر خروجی کویل و پشت ان را روی بدنه دلکو قرار می دهیم و دلکو به سمت راست می چرخانیم تا لامپ روشن شود در این صورت وقتی سر دلکو را بر می داریم می بینیم دهانه پلاتین که باز شده سر چکش برق روبروی شمع شماره یک نیست و درب دلکو را بسته و دلکو را به سمت چپ خلاف عقربه های ساعت می چرخانیم تا لامپ خامشو شود سپس دوباره موافق عقربه های ساعت به سمت راست کمی می چرخانیم همین که لامپ خواست روشن شود ان را برداشته و دلکو را سفت می کنیم و استارت می زیم هنگام روشن شدن موتور باید دیافراگم کاربراتور را چک کرده که بالا و پایین کند آگر روشن نشد وایر شمع یک را در اورده و نزدیک بدنه قرار می دهیم ببینیم جرقه می زند یعنی برق در شمع است یا نه و اگر روشن نشد می توانیم تایم ان را با چراغ دلکو بررسی کنیم و بدین صورت که چراغ دلکو دارای سه رشته سیم است یک قلاب دارد که به وایر شمع یک می بندیم و دو رشته سیم که دارای که دو گیر است به رنگ قرمز و سیاه که گیره قرمز را به قطر مثبت باطری و گیره سیاه را به قطر منفی باتری می بنیم .و هنگامی که استارت می زنیم و چراغ دلکو را روبروی دنده سر پولی میل لنگ می گیریم هنگامی که چراغ دلکو روشن می شود یعنی شمع شماره یک در ان محفظه جرقه می زند .
در این صورت آن روشنایی باید روبروی یکی مانده به آخرین دنده سمت چپ فرورفتگی دوم سر پولی دوم قرار گیرد در این صورت تایم ان را تنظیم کرده و اگر چنین نبود باید همزمان دلکو را بچرخانیم تا بدین صورت شود و روشنایی روبروی دومین دنده سمت چپ پولی میل لنگ قرار گیرد تا موتور روشن شده و خوب کار کند .
اهم متر : دو سیم دارد با دو گیره یکی با گیره قرمز و دیگری سیاه که قرمز را به مثبت و سیاه را به منفی جسمی که می خواهیم مقاومت آن را بسنجیم می بندیم . یک دکمه دارد که دکمه ان را روی هر کدام از داده های رنگی (آبی سیاه و سبز )قرار دهیم روی صفحه عقربه روی درجات همان رنگ که قرار گیرد ان عدد را می خوانیم برای اندازه گیری ان خواسته مقاومت مدار اولیه کویل 10 اهم است فیلر پلاتین چهار دهم میلیمتر است .
گزارش کارآموزی شناخت موتورها در فنی و حرفه ای
| دسته بندی | گزارش کارآموزی و کارورزی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 23 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 22 |
گزارش کارآموزی شناخت موتورها در فنی و حرفه ای در 22 صفحه ورد قابل ویرایش
مقدمه :
سپاس بیکران خداوند بزرگ را سزاست که با خلق مخلوقات و هستی زمینه کاوش را پدید آورد آنکه علم بیکرانش قدرت بی انتهایش را ثابت می کند . البته ، فطرت انسانی برگرفته از پرتو ذات اقدس الهی ، کمال خود را شناختن در این عرصه می داند ، عرصه ای که انسان را از طریق دلایل و نشانه ها و شناخت ها و بررسی ها به قله های افتخار آگاهی از راز خلقت می رساند و طبق این دلایل عقلی بیش از پیش به خداوندی خدا پی می برد و در رسیدن به جوارش از هیچ کوششی فروگذار نخواهد کرد ، پس آنکه علم آفرید به جوینده علم نیز ارزش می نهاد . او در واقع استفاده بزرگی است .استادی که در هر دهه یا قرن ، تجاربی در اختیار پویندگان علم قرار می دهد و با این کار زمینه را برای پویندگان نسل بعد فراهم می کند و این کار فراهم نمی شود مگر با تربیت اساتید با تجربه ، پس استاد در واقع همان علم الهای است .
برای ایجاد زمینه برای پیشرفت نسل های بعد ، پس بردانش پژوهان درک ارزش و اهمیت استاد زیرا پرودگار احترام ارزش علم را واجب کرده و همچین احترام و ارزش استاد علم آموز تقدیر و تشکر باکران خود را نثار الستادان عزیز و پویا و دلسوز می کنیم که در طی نیم ترم تحصیل در این دانشگاه از هیچ کوششی در راه رفع ابهامات و پیشرفت و ارائه علم آنچه در توان داشتند فروگذاری نکردند ، این نمایندگان علم الهی که بحق افق دیدیم را بیش از پیش وسعت دادند و در راه کسب علوم بطرز نخستین آوری حقیر را ترعیب کردند هم چنین تشکر می کنم از استاد عزیز کارآموزی جناب آقای مهندس آرامی که در واقع در زمینه تکامل و گردآوری و به نتیجه رساندن اندوخته ها و تجربه های دوران تحصیل دانشگاهی ام نقش ارزنده ای را ایفا نمودند ، هم چنین تشکر می کنم از سرپرست کارآموزی مرکز آموزش فنی و حرفه ای بروجن آقای رستگار که حقیقتاً در این مدت کارآموزی از همکاری و همیاری و توجیه فن دریغ نکردندو با عملکرد کار عملی در خارج از داشنگاهی فراهم آورند . و در نهایت از کلیه اساتید پرسنل زحمت کش محترم دانشگاه تقدیر و تشکر می نمایم .
کردن سر سیلندر و متعلقات جلوی موتور :
حجم بالای سر سیلندر در روی سر شمع سیلندر تور بودانی است که به شکل خاص طراحی شده تا چرخش سوخت بهتر صورت پذیرد و شمع را نزدیک وسط و سوپاپ قرار می دهند چون در وسط نمی توانند قرار دهند برای احتراق بهتر .
وسایل اندازه گیری : از میکرومتر برای اندازه گیری ژورنال ، دور یاتاقانها استفاده میکنند که چه مقدار دو پهن شده و میکرو متر دارای قطعه اندازه گیری می باشد که مثلاً 25 میلیمتر که اگر در دمای محیط که روی آن نوشته قرار دهیم ، هیچگونه تلرانس ندارد و آن را وسط میکرومتر قرار می دهیم در عدد 25/ روی میکرومتر باید درست قرار گیرد و نیفتد در غیر این صورت ،جغچغه را پشت آن را باز کرده و توسط آچار دو قطعه زیرپوسته درجه بندی را تنظیم می کنیم .
در پراید تسمه تایم واتر پمپ را نمی چرخاند چون عمر آن زیاد استkm/h 50000 و سایر قطعات مثلاً ترموستات و پمپ هیدرولیک را می چرخاند و قطر پولی که واتر مپپ را می چرخاند بزرگ است برای اینکه مقدار آبی که وارد موتور می شود باید در اندازه لازم مثلاُ جریان آب 3 متر بر ثانیه باشد ، اگر زیاد باشد و یا دمای بیرون مثلاً کم باشد زیاد از حد سرد شود جداره پیستون سرد شده و پیستون منبسط است و باعث پله ایشدن داخل سیلندر می شود و ترموستات را در تابستان نباید باز کنیم چون آب زیادی توسط واتر پمپ به داخل موتور (مدار آب) جریان پیدا می کند و زیاد از حد سرد می شود و بازده هم کم می شود . ولی در پژو 405 و 206و تویوتا جدید تسمه تایم واتر پمپ را هم
می چرخاند .
گزارش کار هفته سوم تاریخ 5و6و8/1/83
در موتور پژو مثلاً می گویند تسمه تایم 60000 km طول دارد باید در 60000 کیلومتر آن را عوض کنیم و اگر پاره شود واتر پمپ و ترموستات و سیستم سوخت رسانی هم از کار می افتد و اینکه بگویند موتورم داغ کرده در پژو درست نیست چون تا وقتی تسمه پروانه پاره نشود این اتفاق نمی افتد .
روش عملی محاسبه حجم سیلندر موتور پراید :
ارتفاع کورس h= 82 mm = 8/2 cm
d= قطر سیلندر =70/07 = 7/007 cm
Vc = 30cc = 30cm
Vs حجم جابجایی
Vt حجم کامل
حجم جابجایی یک سیلندر = Vs = d*h= 3/14/4*7/007 * 8/2=316044/4 cm
جابجایی 4 سیلندر Vs 316/04*4= 1264/16 cm
حجم کل یک سیلندر Vt=31604 +30=346/04 cn
حجم کل 4 سیلندر Vt =346/04* 4= 138/16 cm
Vc= 30*4=120cc
ضریب تراکم =
ضریب تراکم پراید قاعدتاً باید 1/8 باشد . و طبق محاسبه ضریب تراکم پیکان 1/ 5/7
می باشد .
جهت چرخش موتورها مثل پراید و سایر توسط کارخانه سازنده راست گرد است البته از جلو طرف پولی و پروانه که به موتور نگامی کنیم ولی دورمانه خودمان باید جهت چرخش آن را مشخص کنیم . فلایویل علاوه بر آنکه نیرو را ذخیره می کند به جهت چرخش نیز کمک می کند و جهت اولیه را دنده استارت برای فلایویل مشخص می کند . اگر محفظه احتراق دوده بگیرد ضریب تراکم کم می شود . اگر از بنزین بدون سرب استفاده کنیم یا سوپر چون عدد اکتان آن بالاست خاصیت خود اشتعالی آن پایین می آید و ضریب تراکم بالا می رود .
عدد ستان برای موتور دیزل است یعنی سوخت مناسب برای دیزل سوخت مناسب برای بنزین نیست و بالعکس . پس چون ضریب تراکم پراید بالاست سرعت آن نیز بیشتر است .
تابگیری سر سیلندر پراید و پیکان
حداکثر تاب سر سیلندر باید /05mm باشد و واشر سر سیلندر بعد از تراش آن باید عوض شود نشانه تراش خوردن سر سیلندر آن است که در موتور پراید روی واشر سر سیلندر چند تا برجستگی دارد که در هر بار یکی از آنها را پاره می کنند و در پیکان بغل آن روس سر سیلندر نشانه هایی می زنند .
برای تایم گیری موتور برای که برای این کار نشانه ای روی پلاستیکی که روی بدنه موتور نصب است و در کنار پولی سر میل لنگ است که نشانه سر پولی باید روبروی T یعنی 10 دورانی که روی لاستیکی حک شده قرار گیرد . در این صورت پیستون 1و 4 در نقطه مرگ بالا قرار دارند .
و در مرحله دوم باید نشانه سر بادامک که روی سر سیلندر است روبروی نشانه ای که به این صورت روی بدنه سر سیلندر قرار دارد قرار گیرد و در این لحظه موتور کاملاً تایم است .
گزارش کار هفته چهارم تاریخ 9و10و11 /3 /83
برای تایم پراید ابتدا تسمه تایم و پولی سر میل لنگ را باز کرده و با تسمه سفت کن پین در 2 مرحله از میل لنگ را تایم می کنیم و سپس مرحله 2 میل بادامک را تایم می کنیم .
برای تایم میل لنگ شمع 1 را بازکرده وقتی بالاآوردیم به محض اینکه کمپرس زیر دستمان حس کردیم علائم روی چرخدنده میل لنگ با روی بدنه که قبلاً شرح دادیم روبروی هم قرار می گیرند و در غیر این صورت باید بچرخانیم میل لنگ را تا تنظیم شوند سپس بوسیله مشاهده اسبکهای پیستون 4 وقتی گار در حال بسته شدن و دود در حال باز شدن است (در حد یک اشاره به هم دیگر ) آن وقت بادامک نیز تنظیم شده است و در غیر این صورت اگر علائم روی پولی میل لنگ با علائم بدنه روبروی هم نبود آنها را روبروی همدیگر قرار می دهیم .
برای تایم پیکان : علائم روی میل لنگ و بادامک را روبروی هم قرار می دهیم و پیستون 1 در نقطه مرگ بالا قرار می گیدر . وقتی آن را باز می کنیم اگر علائم نداشن بهتر است خودمان علائم بگذاریم .
تایم موتور پاساد :
چون میل بادامک سر سوپاپها ابتدا برای تایم بلوکه بالا را می چرخانیم تا پیستون 4 در نقطه مرگ بالا قیچی قرار گیرد علامت روی فلایویل که قرمز است روبروی علامت روی بدنه قرار گیرد ، سپس باید یک نقطه پشت چرخ دنده سر میل بادامک آن مماس بر سر سیلندر قرار گیرد و برای تایم بلوکه پایین سپس پولی سر میل لنگ که دارای علامت است را چرخانده تا یک علامت قرمز سر فلایویل روبروی علامت روی بدنه قرار گیرد .
تسمه سفت کن ان از نوع خارج از مرکز است .
ترتیب فیلر گیری سوپاپها :
برای این کار سیلندر 4 را در حالت قیچی قرار می دهیم و سوپاپهای سیلندر را فیلر می گیریم تمام سوپاپها را به همان ترتیب فیلر می گیریم و سپس سیلندر 4 رادر حالت قیچی قرار می دهیم و درب دلکو سر چکش برق را روبروی شمع شماره 1 و موافق عقربه های ساعت 3و 4و 2 به ترتیب وایر ها در سر دلکو قرار می دهیم هنگام تایم باید نشانه سر پولی میل لنگ برای آوانس استاتیک سمت چپ آخرین نشانه (نشانه دوم فرورفتگی دوم ) که 10 محسوب می شود روبروی بدنه موتور باشد تا آن زمان اوانس ان نیز تنظیم گردد و یک لامپ که یک سر آن قطر خروجی کویل و پشت ان را روی بدنه دلکو قرار می دهیم و دلکو به سمت راست می چرخانیم تا لامپ روشن شود در این صورت وقتی سر دلکو را بر می داریم می بینیم دهانه پلاتین که باز شده سر چکش برق روبروی شمع شماره یک نیست و درب دلکو را بسته و دلکو را به سمت چپ خلاف عقربه های ساعت می چرخانیم تا لامپ خامشو شود سپس دوباره موافق عقربه های ساعت به سمت راست کمی می چرخانیم همین که لامپ خواست روشن شود ان را برداشته و دلکو را سفت می کنیم و استارت می زیم هنگام روشن شدن موتور باید دیافراگم کاربراتور را چک کرده که بالا و پایین کند آگر روشن نشد وایر شمع یک را در اورده و نزدیک بدنه قرار می دهیم ببینیم جرقه می زند یعنی برق در شمع است یا نه و اگر روشن نشد می توانیم تایم ان را با چراغ دلکو بررسی کنیم و بدین صورت که چراغ دلکو دارای سه رشته سیم است یک قلاب دارد که به وایر شمع یک می بندیم و دو رشته سیم که دارای که دو گیر است به رنگ قرمز و سیاه که گیره قرمز را به قطر مثبت باطری و گیره سیاه را به قطر منفی باتری می بنیم .و هنگامی که استارت می زنیم و چراغ دلکو را روبروی دنده سر پولی میل لنگ می گیریم هنگامی که چراغ دلکو روشن می شود یعنی شمع شماره یک در ان محفظه جرقه می زند .
در این صورت آن روشنایی باید روبروی یکی مانده به آخرین دنده سمت چپ فرورفتگی دوم سر پولی دوم قرار گیرد در این صورت تایم ان را تنظیم کرده و اگر چنین نبود باید همزمان دلکو را بچرخانیم تا بدین صورت شود و روشنایی روبروی دومین دنده سمت چپ پولی میل لنگ قرار گیرد تا موتور روشن شده و خوب کار کند .
اهم متر : دو سیم دارد با دو گیره یکی با گیره قرمز و دیگری سیاه که قرمز را به مثبت و سیاه را به منفی جسمی که می خواهیم مقاومت آن را بسنجیم می بندیم . یک دکمه دارد که دکمه ان را روی هر کدام از داده های رنگی (آبی سیاه و سبز )قرار دهیم روی صفحه عقربه روی درجات همان رنگ که قرار گیرد ان عدد را می خوانیم برای اندازه گیری ان خواسته مقاومت مدار اولیه کویل 10 اهم است فیلر پلاتین چهار دهم میلیمتر است .
گزارش کارآموزی در هنرستان فنی و حرفه ای هفده شهریور
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| بازدید ها | 3 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 228 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 34 |
گزارش کارآموزی در هنرستان فنی و حرفه ای هفده شهریور در 34 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست
عنوان
مقدمه و تشکر ........................................................................ 3
فهرست .................................................................................. 4
فصل اول :آشنایی کلی با مکان کارآموزی ............................ 5
1 ) تاریخچه سازمان ............................................................. 6
2 ) نمودار سازمانی و تشکیلات ........................................... 9
3 ) نوع محصولات تولیدی یا خدمات ................................. 10
4 ) شرح مختصری ازفرایند تولید یا خدماتی ....................... 19
فصل دوم : ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز....... 31
1 ) موقعیت رشته کارآموز در واحد صنعتی با بررسی جزئیات سازمانی رشته کارآموز در واحد صنعتی .............................. 32
2 ) بررسی شرح وظایف در واحد صنعتی ........................... 33
فصل سوم : آزمون آموخته ها – نتایج و پیشنهادات ................ 42
گزارش کار ........................................................................... 43
1- تاریخچه سازمان
تعریف مدیریت: مدیریت فرآیند بکارگیری موثر کارآمد منابع انسانی و مادی در برنامه ریزی سازماندهی بسیج منابع و امکانات و هدایت و کنترل است که برای دستیابی به اهداف سازمانی که بر اساس نظام آموزشی مورد قبول جامعه صورت می گیرد.
سازمان آموزش و پرورش استان
معاونت آموزش و پرورش نظری و مهارتی
کارشناسی فنی و حرفه ای
شناسنامه هنرستان 17 شهریور
شناسنامه هنرستان های فنی و حرفه ای و کشاورزی استان گلستان
مشخصات واحد آموزشی شهرستان بندرترکمن کد: 26608605
نام هنرستان: هفده شهریور کد: 26608605 سال تأسیس 1362 تلفن: 2960
آدرس کامل: بندرترکمن- خ سیزده آبان فنی: حرفه ای * کشاورزی
تاریخ احداث بنا: 1360 دولتی * غیر انتفاعی
آیا بنا مخصوص هنرستان ساخته شده است؟ بلی * خیر
4- شرح مختصری از فرایند تولید یا خدماتی
بسمه تعالی
"دستورالعمل نحوه تنظیم و چاپ کارنامه نظام جدید آموزش متوسطه"
1- ابعاد کارنامه تحصیلی 35* 103 سانتیمتر باشد.
2- جهت رسم کادر وسط کارنامه رعایت فاصله های ذیل ضروری است:
الف- فاصله دو طرف عرض کارنامه از هر طرف 1 سانتی متر
ب- از بالای 5/1 سانتی متر
ج- از پایین 5 سانتی متر
3- کادر وسط کارنامه از قسمت طول بصورت زیر می باید تقسیم شود:
الف- ردیف (نام درس) 5 سانتی متر
ب- عناوین دروس 7 سانتی متر (هر عنوان 1 سانتی متر)
ج- جمع تعداد واحدهای انتخاب شده 5/1 سانتی متر
د- مجموع حاصل ضرب تعداد واحد در نمره درس 5/1 سانتی متر
ه- معدل نیمسال 2 سانتی متر
و- ملاحظات 4 سانتی متر
ز- مشروطی 1 سانتی متر( که در صورت مشروط شدن
دانش آموز می باید با علامت * مشخص گردد.)
ح- نام و نام خانوادگی مسئول ثبت نمرات 3 سانتی متر
ط- نام و نام خانوادگی مدیر دبیرستان 2 سانتی متر
ی- محل مهر و امضاء 4 سانتی متر
ک- نام دبیرستان 1 سانتی متر
ل- ناحیه، منطقه، شهرستان 1 سانتی متر
م- اداره کل آموزش و پرورش استان 1 سانتی متر
ن- شماره ردیف دفتر آمار 1 سانتی متر
ق- سه محل تاخوردگی هر کدام 1 سانتی متر جمعاًَ 3 سانتی متر
4- کادر وسط کارنامه از قسمت عرض بصورت زیر باید تقسیم شود:
الف- نام و نام خانوادگی، نام پدر، شماره شناسنامه، و... 2 سانتی متر
ب- محل درج شماره صفحه دفتر امتحانات به 3 قسمت تقسیم شده که در صورت تغییر محل تحصیل مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
ج- فاصله 5/0 سانتی متر
د- ردیف 5/0 سانتی متر
ه- شماره درس 5/1 سانتی متر
و- نام درس 5/3 سانتی متر
ز- تعداد واحد 1 سانتی متر
ح- سال تحصیلی 5/1 سانتی متر (که 75/0 سانتیمتر به نمره درس و 75/0 سانتی متر به حاصلضرب تعداد واحد اختصاص می یابد. ضمناً 13 ردیف سال تحصیلی در کارنامه منظور می گردد که جمعاً 5/19 سانتیمتر می شود.)
ط- در قسمت پایین کارنامه (زیر کادر) که 5 سانتی متر می باشد اختصاص به صحت مشخصات سجلی و ریزنمرات و... دارد و می باید بگونه ای نوشته شود که محلی مناسب برای تایید کارنامه توسط منطقه، استان و دفتر آموزش متوسطه در نظر گرفته شود.
5- ستون مربوط به ثبت نمره انضباط در دوره تابستانی با هاشور مشخص شود.
6- روی جلد کارنامه می باید همانند نمونه فرم پیوست به ترتیب زیر باشد:
الف- در قسمت بالای وسط صفحه آرم جمهوری اسلامی ایران.
ب- در ذیل آرم عبارت "جمهوری اسلامی ایران".
ج- عبارت "وزارت آموزش و پرورش" در ذیل جمهوری اسلامی ایران نوشته شود.
د- کارنامه تحصیلی دوره سه ساله نظام جدید آموزش متوسطه در ذیل عبارت بند (ج) نوشته شود.
11- کارنامه تحصیلی دانش آموزان ورودی سال تحصیلی 85- 84 نظام جدید می باید برابر فرم پیوست باشد.
ضمناً کارنامه هائیکه بر اساس فرم قبلی تنظیم و تکمیل گردیده معتبر می باشد.
توضیح اینکه برای داوطلبان آزاد نظام آموزش متوسطه نیز از فرم ضمیمه استفاده می شود.
برگ انتخاب واحد و کارنامه موقت دانش آموزی
1- برگ انتخاب واحد در 3 نسخه تکمیل می شود. نسخه سوم آن نزد دانش آموز خواهد بود و نسخه دیگر در دبیرستان نگهداری می شود. نسخه دوم پس از درج نمرات هر نیمسال جهت اطلاع دانش آموز و اولیاء وی تحویل آنان خواهد شد.
2- برگ انتخاب واحد و کارنامه موقت دانش آموزی شامل 3 موضوع می باشد که عبارتند از:
الف- برنامه آموزش هفتگی
ب- برگ انتخاب واحد
ج- کارنامه موقت نیمسال
3- دانش آموز پس از درج کلیه اطلاعات مربوط به برگ انتخاب واحد، برنامه آموزش هفتگی را نیز تکمیل خواهد کرد.
4- لازم است قبلاً دانش آموزان نسبت به نحوه تکمیل برگ انتخاب واحد کاملاً توجیه شوند. برنامه ارائه دروس هر نیمسال و تاریخ و برنامه امتحانات پایان نیمسال بهمراه شماره اتاق درس و نام دبیران به نحو مقتضی به اطلاع دانش آموز برسد.
5- لازم است قبلاً همه اتاقهای مدرسه شماره گذاری شوند. اتاق 101 ، 102، 103 و... برای طبقه اول و 201، 202،.... برای اتاقهای طبقه دوم و...
6- پس از تکمیل اطلاعات مورد نیاز، دانش آموز محل مربوط را امضاء می کند پس از آن چنانچه برگ انتخاب واحد و برنامه آموزش هفتگی دانش آموز صحیح و کامل نوشته شده باشد مدیر دروس آن را تأیید می کند.
7- دبیرستان نمرات ماخوذه دانش آموزان را برابر مقررات در محل مربوط درج کرده و به اطلاع دانش آموز و اولیاء آنان می رساند نمرات ثبت شده باید با امضاء مسئول ثبت نمرات تایید شود.
8- برگهای انتخاب واحد دانش آموزان به ترتیب شماره دانش آموزی و به تفکیک سال ورود مرتب شده و در محل مناسبی در دبیرستان نگهداری می شود.
9- در هنگام انتخاب واحد نیمسال بعدی، نسخه سوم برگ انتخاب واحد که نزد دانش آموز می باشد تحویل دبیرستان خواهد شد.
10- مدیر دروس با توجه به برگهای انتخاب واحد ترمهای تحصیلی قبلی دانش آموز و نمرات ماخوذه در هر درس برگ انتخاب واحد هر نیمسال را بررسی نموده و پس از اطمینان از صحت آن، با امضاء آنرا تأیید می کند.
11- دانش آموزان نمرات مأخوذه خود را در هر درس از روی لیست ریزنمرات که از طریق تابلو اعلانات اعلام می شود در نسخه سوم برگ انتخاب واحد درج کرده و در هنگام انتخاب واحد آنرا تحویل مدیر دروس می دهند.
12- چنانچه دانش آموزی حدنصاب نمره قبولی در دروس انتخابی را کسب نکرده باشد با علامت * در محل مربوط مشخص می شود.
مهمترین فعالیتهای مدیر هنرستان در شش ماهه دوم
اهم فعالیت های اجرایی در فصل پائیز.
1- پیگیری و رفع مشکلات مربوط به پرونده تحصیلی
2- ارزیابی وضعیت آموزشگاه در خصوص نیروی متخصص و برنامه هفتگی
3- اجرای آزمون تشخیص و ارائه اطلاعات لازم به هنرجویان و هنرآموزان
2- بررسی شرح وظایف در واحد صنعتی
عنوان پست: مدیر مدرسه
- رعایت دقیق موازین اسلامی و شرعی در انجام وظایف مربوط
- ایجاد هماهنگی لازم در برنامه ها و رفتار دبیران، کارکنان، دانش آموزان مدرسه براساس موازین شرعی و اسلامی
- نظارت مستقیم بر فعالیتهای فوق برنامه دانش آموزان و رفع موانع و مشکلات آنان
- نظارت دقیق بر نحو? رفتار و پوشش دانش آموزان در داخل و خارج از مدرسه بر اساس موازین شرع مقدس و آئین نامه های انضباطی
- مراقبت در حفظ ساختمان و کلی? لوازم موجود در مدرسه و جلوگیری از مصرف بیهود? بیت المال و احساس مسئوولیت شرعی در این زمینه.
- اجرای آیین نامه ها و مقررات اداری و آموزشی مدرسه در موعد مقرر (براساس بخشنامه های صادره)
- ابلاغ جدول ساعات کار هفتگی به دبیران و دانش آموزان قبل از آغاز سال تحصیلی و ارسال یک نسخه از آن به ادار? متبوع.
- تشکیل شوراها (حداقل ماهانه)، ستاد تربیتی، انجمن اولیاء و مربیان، انجمن ورزشی مدرسه و...
- تنظیم و ارسال گزارش از اهم فعالیتهای انجام شده در مدرسه در پایان هر ماه به ادار? مربوط.
- ابلاغ آئین نامه های امتحانی، آموزشی، تربیتی، انضباطی و سایر دستورالعملهای مورد نیاز به دبیران و دانش اموزان در ابتدای سال تحصیلی.
- رسیدگی به حسن اجرای حضور و غیاب کارکنان مدرسه.
- نظارت مستقیم بر امر بهداشت محیط مدرسه و نیز بهداشت فردی دانش آموزان
- پاسخگویی به مکاتبات اداری در حداقل زمان ممکن.
- شناسائی دانش آموزان مبتکر و خلاق جهت تشویق و ترغیب و رشد آنان با در اختیار گذاشتن امکانات مورد لزوم.
- تمهید مقدمات بازدیدهای علمی، فرهنگی با توجه به اماکن صنعتی و علمی و تاریخی و مذهبی موجود در منطقه حداقل سالی سه بار.
- برنامه ریزی و تشکیل کلاسهای فوق العاده با توجه به امکانات مدارس.
عنوان پست: معاون مدرسه
- همکاری با مدیر مدرسه در انجام وظایف مربوط.
- همکاری با دیگر معاونان مدرسه و در انجام وظایف مربوط.
- ایجاد هماهنگی و تقسیم کار براساس شرح وظایف با دیگر معاونان مدرسه با توجه به نظرات مدیر مدرسه.
- نظارت دقیق بر رعایت کلی? موازین اسلامی و شرعی در رفتار و طرز عمل دانش آموزان مدرسه و اجرای دقیق مقررات انضباطی و دیگر دستورالعملهای مربوطه در محیط مدرسه.
- تهی? مقدمات و ایجاد امکانات لازم در زمین? برگزاری مراسم مذهبی و نماز جماعت و اقدام به رفع نارسائیها و کمبودهای احتمالی در این زمینه.
- نظارت مستقیم بر نحو? رفتار و حرکات و طرز پوشش دانش آموزان براساس ارزشهای شرع مقدس بخصوص رعایت حجاب اسلامی در داخل و خارج از مدرسه.
- نظارت بر حضور و غیاب دانش آموزان و اتخاذ تصمیمات لازم و ارائه آن به صورت گزارش به مدرسه.
- نظارت دقیق بر ورود و خروج دانش آموزان و اتخاذ تصمیمات لازم.
- نظارت بر حفظ نظم.
- تنظیم جدول درسی هفتگی مدرسه قبل از شروع سال تحصیلی و ارائه آن به دبیران.
- نظارت بر فعالیتهای گروهی دانش آموزان در زمینه های مربوط به گردشهای علمی.
- نظارت بر کار مستخدمین، سرایدار، نگهبان، باغبان و دیگر عوامل خدماتی.
عنوان پست: دبیر
- گروه بندی دانش آموزان به منظور پیشرفت تحصیلی آنان تا دانش آموزانی که به عللی پیشرفت تحصیلی مناسب نداشته اند بتوانند از دانش آموزان دارای پیشرفت تحصیلی بهره مند بشوند.
- آماده کردن وسایل لازم برای تدریس و تشریح در کلاس درس متناسب با موضوعات درسی.
- انجام ارزشیابی مستمر و امتحانات به منظور سنجش معلومات و یادگیری دانش آموزان بر طبق مقررات و دستورالعملهای مربوط.
- تصحیح اوراق امتحانی در هر ترم تحصیلی و تسلیم ریز نمرات به دفتر دبیرستان ظرف مدت مقرر و برابر دستورالعمل مربوط.
- برقراری و حفظ نظم در کلاس.
- مطالعه مداوم در زمینه آخرین روشهای تدریس و کتب تربیتی و علمی به منظور بالا بردن سطح آگاهیها و مهارتهای شغلی.
- مشخص نمودن تمرینات و برنامه هائی که لازم است دانش آموزان جهت تفهیم بهتر دروس در منزل انجام دهند و رسیدگی به کارهای انجام شده.
- حضور به موقع در کلاس و تهیه طرح درس و اجرای برنامه های درسی و تدریس کلیه مواد برنامه بر اساس تقویم اجرائی
- بررسی ریز مواد و کتب درسی و ارائه پیشنهادهای مناسب در جهت رفع نقایص احتمالی.
- توجه به وضع تحصیلی، اخلاقی و تربیتی دانش آموزان و ایجاد زمینه رشد آنان و در صورت لزوم گزارش به مدیر دبیرستان.
- شرکت در کلاسهای کارآموزی و بازآموزی که از طرف مسئولین آموزش ضمن خدمت و اداره آموزش و پرورش محل ابلاغ می گردد.
- رسیدگی به حضور و غیاب دانش آموزان و ثبت غیبت آنان در دفتر مخصوص و ارائه گزارش لازم به معاون دبیرستان.
- ورود به کلاس در آغاز کار کلاس و خروج از کلاس بعد از کلیه دانش آموزان.
- شرکت در جلسات و شوراهای دبیران و همکاری با سایر مسئولین ذیربط در زمینه های مختلف آموزش و پرورش.
- همکاری با انجمن اولیاء و مربیان دبیرستان.
عنوان پست: هنرآموز
- همکاری با معاون فنی و مهارتی و معاون آموزشی در رابطه با انجام وظایف شغلی.
- اشتغال به تدریس هفتگی طبق برنامه براساس ضوابط مصوب وزارت آموزش و پرورش
- رعایت انضباط و مقررات اداری
- تهیه برنامه زمان بندی برای دروس آموزش عملی و تحویل آن به دفتر جهت تکثیر و ارائه به هنرجویان.
- رسیدگی به حضور و غیاب هنرجویان و ثبت تأخیر یا غیبت در دفتر مربوط
- برقراری حفظ نظم در کلاس درس و محیطهای آموزش عملی (گارگاهها، آزمایشگاهها، مزارع، باغات، تأسیسات، دامپروری، اردوها، گردشهای علمی و مؤسسات مورد بازدید)
- رسیدگی به تمرینات دروس فنی هنرجویان و کوشش در رفع مشکل آنان.
- رسیدگی به کار عملی هنرجویان (مهارتهای مختلف بر حسب رشته تحصیلی) در حین کار و کوشش در رفع مشکلات آنان.
- تدریس آموزش عملی متناسب با آموزش اصول نظری مواد دروس فنی.
- یادداشت نمره پرسش هنرجویان در دفتر کلاس و نمره ارزشیابی کار عملی در فرم مخصوص کارهای عملی بطور مستمر.
- کوشش مداوم در جهت تقویت هنرجویان در امور آموزشی.
- تصحیح اوراق امتحان و تسلیم ریز نمرات به مسئول مربوطه ظرف مهلت مقرر.
- سنجش معلومات و یادگیری هنرجویان بطور مستمر.
- پاسخگویی به سوالات اولیای هنرجویان.